准备好了吗?石墨烯电池电动汽车即将上市,可能价格颇高!

来源:网络整理 作者:2017年06月02日 17:13
[导读] 就目前而言现在的电动车,主流的电池都是锂电池,及时是高端的特斯拉也应用的是18650的锂电池。因为这种电池的能量密度适中,而且较为成熟,成本控制也有优势。但锂离子电池固有的缺点不可避免,及时在技术上可以控制,但依然无法彻底解决锂离子电池的问题。
  就目前而言现在的电动车,主流的电池都是锂电池,及时是高端的特斯拉也应用的是18650的锂电池。因为这种电池的能量密度适中,而且较为成熟,成本控制也有优势。但锂离子电池固有的缺点不可避免,及时在技术上可以控制,但依然无法彻底解决锂离子电池的问题。   而石墨烯电池的问世让人们对石墨烯应用在电动汽车上充满了期待。石墨烯电池特点容量大、导电性好、充电速度快、可以降低车身重量等特点完全是电动汽车的完美解决方案。   就在我们还在期待石墨烯何时才能应用到电动汽车上的时候,Fisker品牌日前宣布旗下的FiskerEMoTIon车型将在8月17日发布,它最大的特点就是采用了石墨烯技术的电池。量产车中使用石墨烯电池技术,使得这项技术向主流电池迈进了一步。   准备好了吗?石墨烯电池电动汽车即将上市,可能价格颇高!   就目前从官方爆出来的车型,该车设计采用跑车的流线型设计,蝴蝶门使得该车充满了科技感,该车最高时速可达到259km/h,续航里程可达到644公里。石墨烯电池技术的应用会使人们完全不需要去考虑续航的问题。真的可以用目前中国一款国产手机的广告词,充电五分钟,续航1000公里。   准备好了吗?石墨烯电池电动汽车即将上市,可能价格颇高!   除了环保因素,电动汽车还具有什么优势呢?   1、电比油便宜很多   目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到,基本都在百公里15度电以上,按这个算法,基本一公里超过0.15度,按一度电5毛算,1公里7分多,100公里约7元。而且电价随着技术进步,还会继续下降。   至于其他技术,比如氢燃料电池,还有传说中的未来的石墨烯,超级电容技术等等,实用性和价格与电池驱动的电车差距还很大,暂时不表。   2、 电车性能比汽油车强   电动车在效率和推力上比汽车有巨大内在优势。有数据显示对于电车,从能量到推力的转化效率高达90%,而汽油车的转化效率不到35%。电动马达在低速时就能产生强大的推力,所以电车完全不需要换挡。   例如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里。对于没有思想准备的乘客,瞬间加速时大脑会产生一种奇妙的眩晕感。   3、维护费用大大低于汽车。(由于没有内燃机的许多零部件)   电车的内在构造比汽车简单,零部件也少很多。传统汽车的换油,火花塞,过滤器,传动液的更换等等对于电车统统没有。由于刹车时采用回馈制动(regeneraTIve braking),对刹车片的维护需求也大大降低。   维护费用因车而异,据德国NürTIngen-Geislingen 大学的一个研究机构调查估算,普通纯电车的维护费用要比同类汽车至少便宜三分之一。   准备好了吗?石墨烯电池电动汽车即将上市,可能价格颇高!   特斯拉的另一项目核心竞争力,就是   能源行业专家 Mike Barnard指出的,要设计一个好的电车,你必须全部推倒重来:   1. 把所有的传统外壳设计全部抛弃;   2. 把所有的发动机管理软件全部抛弃。所有和内燃机相关的限制和设计技巧全部没用了;   3. 内燃机马达全部没用了;   4. 所有的机械控制系统要推翻重来,新的设计里所有的东西都是电子线路控制。驾驶杆,汽缸, 泵,软管,正时皮带等等全都可以扔掉了;   以特斯拉为例,由于少了许多内燃机系统所需要的器件,车前面多出了可安放行李的空间;   新能源汽车迎来黄金十年!
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